Bom, acho que nunca falei aqui sobre trabalho, mesmo porque uma coisa não tem nada a ver com a outra. Mas como entramos na nova fase do diário chocarreiro bretão, tenho escusa de consciência para relatar ao fronte quaisquer novas experiências obtidas.

Comecei a trabalhar em uma empresa gigantesca, que tem mais de 100 anos de história, 28 milhões de clientes e tentáculos extendidos por mais de 161 países.

Nao sei se foi um puta acaso e sorte ou se apostaram bem as fichas no meu perfil, mas o fato é que foi o primeiro currículo que enviei, a primeira entrevista que fiz e a primeira oportunidade que criei.

Quando comecei a procurar empregos achei nada mais, nada menos do que 68 vagas que me serviriam 100% em todos os requisitos, o que me assustou e abriu minhas possibilidades para atuar em qualquer área de meu interesse. Isso, no Brasil era impossível: quando aparecia alguma vaga, era carta marcada ou oportunidade viciada, com algum podre por trás.

Bom, a primeira coisa que fiz quando entrei foi escolher uma cadeira confortável, mesa e mobiliário, tipo de monitor e quantidade (sim, poderia ter 1, 2 ou até três televisãozinhas na minha mesa). A segunda, foi um pedido um tanto quanto inusual: temos verbas para gastar e se você precisar fazer um curso ou comprar um hardware, avise que gastaremos sem pestanejar. Incrível.

Trabalhar em um ambiente onde o idioma não é sua língua nativa é foda. Principalmente quando todos os colaboradores da empresa são ingleses natos. A comunicação começa a se tornar restrita e a forma de se expressar tolhe a loqüela como talvez eu nunca imaginasse antes.

É como um silêncio imposto. Estranho, mas bem fácil de superar.

Outro sintoma que presenciei no meio profissional: o povo trabalha com vontade. É uma paixão meio estranha com o que fazem, quase como um hobby ou uma experiência pessoal. Nao sei se isso é fruto dessa escolha de trabalhar onde realmente vale a pena ou se todo mundo age assim por osmose. Questão primordial: contagia mesmo.

O objetivo pessoal agora está bem definido e pronto: matar o leão, todas as jaguatiricas e algumas suçuaranas que aparecerem na comunicação telegrafada e fonada.

O resto, tiro de letra.

Essa foto é de um dos petardos que aconteceu na celebração inglesa chamada Guy Fawkes, dia 5 de novembro. A comemoração é gigantesca, poderia dizer até mais intensa e cheia de gente do que o ano novo. Os parques estavam lotados, prefeituras contrataram os maiores fogueteiros do mundo, alguns premiados e, com shows de luzes e fogos, promoveram shows e muita festa.

Resumindo um pouco a história, Guy Fawkes foi um revolucionário católico que participou da Conspiração da Pórva nos idos de 1600 e guaraná de rolha.

A idéia era bem simples: fazer um levante modesto, algo como matar todo o parlamento e o rei. Guy Fawkes era o encarregado de guardar a pórva que iria explodir o prédio do Parlamento. Ah, eram 36 barris grandes no porãoda casa dos nobres.

Bem planejada a coisa, até que daria certo e provavelmente hoje o Big Ben seria apenas uma lenda. O problema era que alguns dos revoltosos católicos acharam que essa bomba toda machucaria muito mais do que apenas os plenários e protestantes maquiavélicos; resolveram mandar umas cartas para amigos e parentes para não se aproximarem do local no dia e horário programados.

Como todo revolucionário é bicho burro pra caraio, uma dessas cartas caiu na mão de quem mesmo?  Jaiminho Primeiro, o rei. Desceram ao subte, prenderam o guardinha bocoió, torturaram, ele xisnoviou geral, penduraram-o com gravatinha de sisal na praça XV de Novembro e passaram o rodo nele e na revolução.

A protestantaiada não deixou barato e, zombeteiros que são, todo dia 5 de novembro subsequente, soltavam uns traques, uns cabeção de nêgo e outros tremeterra para comemorar a queda da catolicaiada nesse imbróglio, conhecido por aqui como a Noite das Fogueiras. É claro que, desde então, existem uns bonecões do Guy pro povo incendear, tipo judão.

“Remember, remember, the 5th of November
The gunpowder, treason and plot;
I know of no reason, why the gunpowder treason
Should ever be forgot.”

Aí os monarcas macaco-véio não deixaram barato e todo ano, quando o rei ou a rainha vai visitar o parlamento, há uma cerimônia real de vistoria dos porões do prédio. Rancorosos, nada né?

Quer ver mais fotos? Acesse meu álbum do Facebook.

A seção diarinho nunca me apeteceu e o comensal deste periódico tenta, mas em vã efetiva, presentear os incautos leitores com devaneios e vivicentices além-mar. Vejam que as maiores mentiras que escutei no Brasil sobre o velho mundo estão caindo, uma após a outra. Não sei se era uma tentativa de me segurar em terras pagãs tupiniquins, mas os bons hábitos herdados estão se aprimorando com a fineza e algozidade dos bretões sangue-na-têmpora. Enfim, vamos ao que interessa: ilustrações e fotogramas de monstros, dragões e ferocidades que ainda hei de matar.

Um Morris Wagoneer, usaram madeira para poupar metal para a guerra.

Daimler Sp250 de 1954. Motor V8, estacionado no mercado. Ao lado, um curioso Nissan Figaro de 1991. Esse Nissan ficou famoso aqui na Bretãolândia por causa da semelhança com o Datsun Fairlady.

Sim, nos rendemos aos costumes porcos-capitalistas dos gringos. Mas são feriados, então automaticamente estamos agraciados com a remissão factual. Na foto, a seqüência de esculturas em Pumpkin ‘Munchkin’, com uma faquetinha de molibdênio-vanádio suéca. O tamanho inexpressivo das caveiretas advêm da brasileirice de ter deixado
para a última hora para comprar abróbas.

Esta é a lateral da blindagem de um Panzerkampfwagen V Panther. Duas polegadas de metal perfuradas com alguma coisa realmente nociva. Esse tanque está na
entrada do Museu Imperial de Guerra.

Poster original do Lord Kitchener, nas paredes do Museu de Guerra. Aquarelado por Alfred Leete em 1914. Detalhe para as anotações de correção de tipografia e cores.
O tio Sam foi copiado dele em 1917.

Placa de trincheira da primeira guerra mundial, a mais aterrorizante de todas. O entrincheiramento era técnica crucial de sobrevivência e esses avisos tinham esse sistema de arejamento patrocinado pelos inimigos.

King’s Cross Train Station. Essa é a rua na frente da estação mais famosa de Londres, graças ao Harry Potter e a plataforma 9¾. Na foto, rastros luminosos dos
ônibus vermelhos de dois andares.

Toda estação de trem ou metrô aqui de Londres sempre reune centenas de pessoas que olham essas plaquetas como torcedores que esperam um gol. Horários e plataformas, cidades destino e o mais importante: horários cumpridos com rigorosidade impressionante.

Um gato bacana, dos Bradgates, miando na janela. Pensei com meus botões: sacarei o fotograma no miar do felino. Ficou tão feia boca do desgraçado que parece um gragúlia.

Pode me xingar à vontade: você sempre verá intervenções, pixos e carros nessas páginas. Essa, em um muro de Cambridge, a cidade do rio Cão.

O Bacana de andar em uma cidade meio medieval é encontrar um ou outro cemitério desativado no meio do caminho. Esse, ao lado de uma igreja, tinha lápides de 400 anos.

O Eagle Pub de Cambridge. A data original de levante do botéco é de 1667.  O dono atual do pub é um College Cristão e é gerenciado por uma cervejaria local. Foi em uma mesa do Eagle que o James Watson “discovered the secret of life” quando anunciou o formato da cadeia de DNA — e como ela carregava as informações genéticas.

O mais legal do Eagle — também conhecido como RAF’s Pub — é o teto. Toda a superfície do forro é pichada com inscrições de esquadrões, datas, companhias e dedicatórias, por pilotos e tripulações dos aviões britânicos e americanos que participaram da Segunda Guerra Mundial. Sqd’s famosos, como os Alis Nocturnes e o 91st Bomb Group (do famoso Memphis Belle) escreveram, à fogo de vela, fogo de isqueiro ou até batom, suas credenciais antes de seguir para a morte.

Fudge de Cambridge. Um batumadão de açúcar, leite e  manteiga, adicionados de chocolates e nozes. Doce mais doce que o doce de batata-doce, com certeza.

Um povinho puntiando no rio Cam perto da bridge. É, mais ou menos assim que surgiu o nome da cidade, tá pensando o que?

A ponte da matemática é uma das mais famosas pontes de Cambridge. É velha que o cão: 1749. Ela é famosa porque utiliza um princípio de tangentes e triangulação do madeirame, fazendo com que se otimize ao máximo a sustentação e estabilidade. Na foto podemos ver um casalzinho e um fantasma.

Toda cerca ou muro de Cambridge tem pelo menos umas 50 bicicletas encostadas. É muita coisa, mesmo para quem está acostumado com algumas cidades da Europa.

Porão malassombrado em Cambridge, com o quê? Biscletas.

Esse é o punt, o barco-símbolo de Cambridge. No começo você não dá nada no bótinho, mas a desgraça leva seguramente 6 pessoas mais um punteiro sem virar. Tem cantos quadrados e fundo chato com bom lastro, o que estabiliza a
nháca sem riscos de adernação e mico.

Bla-bla-bla e o quê? Uma Caloi Ceci na foto.

Eis uma foto que reúne 2 dos 3 princípios que regem a rurgs desse blog: Carro e Pixo. Esse é o Mandela Way T-34 Tank, um tanque russo de 1944. Era do exército tcheco. A história dele (e de como foi parar em um terreno baldio) é meio obscura, mas ele foi usado no filme Richard III em 1995. Desde então ficou por lá para receber uns pichos. Encontrei por acidente, procurando uma lojinha em Canada Water, Londres.

Semáforo analógico do começo do século em estação de trem. Coisas que trabalham, até hoje, em conjunto com luzinhas computadorizadas e LED’s.

Grosvenor Gardens, no centrão. Algo como “Jardins do Grande Caçador”.

Estradinha da entrada do Gilwell Park, terra daquele cantor de MPB, o Baden Powell.

Só para ficar esperto.